你知道什么是甲板驳吗？

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　　甲板驳是一种驳船。其实大家在使用的时候就需要知道的是它本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。为了让大家更加的了解它，这里来详细的介绍下。希望能给更多的人带来帮助。感兴趣的话往下看吧。

　　甲板驳通常为非机动船舶，由拖船或推船组成驳船船队。它们可以在狭窄的水道和浅水航道中航行，并可根据货物运输要求随时组织，适用于内陆港口之间的货物运输。一些装有推进装置的驳船称为机动驳船。事实上，普通机动驳船具有一定的自推进能力。如果按用途划分甲板驳船，则主要包括客船和货船。客运驳船，专用于客运，配有生活设施，通常用于小河客运。货驳主要用于运输货物，可分为干货、矿石、煤、油、甲板驳等。一般情况下，货驳不配备起重设备，货物由码头上的装卸机械装卸。当然，如果你按照它的结构形式，会有敞舱驳船，也被称为开放式驳船，主要包括带有多个货物舱口的舱口驳船；只有一个货舱，货舱上部完全打开；今天的甲板驳船没有配备货舱，货物堆放在甲板上，甲板周围设置了货物停机坪；货物堆放在半货舱驳船的甲板上，甲板周围设置舱口围板；还有常见的罐式驳船，例如配备封闭容器（例如甲板上的罐）的罐式趸船，用于运输石油和液化气等液体货物。

　　甲板驳通船应根据材料分为钢驳船、木材驳船和水泥驳船。根据船型，主要有普通驳船和分段驳船。由于要使用，我们需要了解，普通驳船的两端倾向于流线型，带有锚和舵。甲板驳船的两端为箱形（全断面驳船），或一端倾斜，另一端为箱形（“半断面驳船”）。中国古代的油轮（也称为双节船）可以被视为由现代半节驳船组成的船队的雏形。它由两条长度相同的船组成，前部的船首端是斜角的，尾部是方形的盒子形状。后段的弓形端为方形盒状，尾端为斜面。两艘船的方形盒子形状的一端彼此靠近，并通过电缆连接。甲板驳船也将安装在船尾。甲板驳通现代分段式驳船通常没有舵，美国分段式驳船没有锚，中国和一些西欧国家的分段式驳船也没有锚。分段式驳船结构简单，特别是施工方便，成本低。组成分段驳船船队可以减少航行阻力，提高载货能力。因此，甲板驳通被广泛使用。美国常用的分段驳船有三种，其载重能力和尺寸根据内河航道的标准尺寸确定。在中国内陆水域，也有许多根据标准建造的驳船。

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